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Wer
bin ich?
Meine
Weltumsegelung
Vom Beginn bis zum Ende
Das
Schiff
Architekt
Dick Koopmans
Von
Sizilien nach Zakynthos
Der
letzteTeil meiner Weltumsegelung
Von
Zakynthos
nach
Sívota
Die
erste Zeit in Griechenland
Von
Sívota
nach Preveza und
Vonitsa
Über die Insel
Meganisi in den Amvakikos Kolpos
Von
Vonitsa nach Trizonia
Mit
einem Besuch in Delfi
Wo
kannst du mitsegeln?
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Ein
Kutter von Dick Koopmans, eine Vanguard 1300
Nachdem ich auf verschiedenen Kunststoffschiffen auf dem Meer gesegelt
bin, habe ich mich entschlossen, in den Niederlanden eine Stahlyacht zu
bestellen und teilweise selber auszubauen. Ich habe mich für eine Vanguard 1300
von Koopmans entschieden und das Schiff in Hoogesand-Sappemeer bestellt. Nach
verschiedenen Abenteuern habe ich den fertig ausgebauten Segler im März 1988
eingewassert und bin nur mit dem halben Ballast und ohne Mast durch die französischen
Kanäle nach Lyon gefahren, wo ich zweitausend Kilo Blei in den Kiel packte und
den Mast geliefert bekam. In Port-Saint-Louis habe ich den Mast gestellt und
bin damit vorerst nach Jugoslawien gesegelt. Soweit ein Teil aus dem
Geschichtsbuch des Schiffes.
Im
Vorschiff (1) befindet sich eine Doppelkabine mit Kojen von über zwei Metern.
Das Achterschiff (2) beherbergt eine Kabine mit einem Doppelbett. An Bord sind
zwei (3) Waschräume mit Toiletten, wovon
der Vordere mit Dusche.
Hinter der Pantry gibt es eine Kabine (4) mit einer Koje, gebraucht wird diese
jetzt als Stauraum. Wenn man den
Niedergang herunter kommt, befinden sich an Backbord die Pantry (5) mit
Gaskocher und grosser Kühlbox, auf der Steuerbordseite die Navigationsecke (6)
mit einem grossen Navigationstisch. Unmittelbar vor der Pantry und der
Navigationsecke geht es eine Stufe nach unten und man ist im (7) Salon, in dem
man die Sitzbänke auch als Kojen verwenden könnte. Sie bleiben aber in der
Regel unbenutzt. Das ganze Schiff ist innen weiss gestrichen, dadurch wirken die
Räume grösser und sind kühler.
Aufgenommen in Puerto
Edén in den Kanälen von Patagonien, Chile
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